影響停車場建設的主要幾個因素
瀏覽量：333
2021-12-21
目前除了社會資本介入難、停車場數據接入難度大等原因外，還沒有統(tǒng)一的業(yè)務窗口或停車管理部門，建設停車場需要多個部門的審批，也影響行業(yè)發(fā)展。 停車產業(yè)現存六大問題擬通過政策引導來促進靜態(tài)交通產業(yè)的發(fā)展，解決“停車難”的社會問題。 雖然提高立體車庫在城市中的比例、發(fā)展“錯時停車”都是解決之道，但是目前仍困難重重。值得注意的是，互聯網停車企業(yè)發(fā)展迅速，試圖倒逼行業(yè)向智能化、數據化轉型。包括停車位供給不足，停車位缺口大；社會資本介入難，限制了供應的釋放
一是存量土地性質有約束性，使得停車場建設受限。城市用地資源緊缺，且按規(guī)定建設停車場必須要符合“停車場用地”性質，城市用地規(guī)劃沒有為城市公共停車場建設預留足夠的用地面積，或建設的話不符合用地性質要求。 二是機械式車庫成本高，投資停車場回收周期長，建議政府以優(yōu)惠政策引導以及資金補貼以減少社會資本投資的風險。 三是車位缺乏產權，缺乏產業(yè)化基礎。停車設施屬于房地產配套，無法進入市場轉讓與買賣。深圳住宅配建停車位，產權屬于全體業(yè)主，投資建設單位不能將停車位進行買賣，投資回收慢，收益無法保障。 “互聯網+停車”推進難“互聯網+停車”方面，停車場數據接入難度大，需要整合開發(fā)商、物業(yè)、第三方管理單位、業(yè)主之間的復雜關系。另外，傳統(tǒng)的停車廠家設備接口協(xié)議沒有統(tǒng)一的規(guī)范，且各個停車場出入口停車管理系統(tǒng)的信息化建設程度不一，各平臺企業(yè)之間信息割裂、數據不共享。目前，雖然不少社會資本看好“互聯網+停車”，但很多平臺企業(yè)仍處于跑馬圈地擴張的燒錢階段，還未找到成熟的收益模式。 停車管理未有協(xié)調機制停車管理方面，缺乏協(xié)調管理機制，多頭管理不利于資源整合協(xié)調發(fā)展。另外，停車場建設審批流程還有待優(yōu)化，目前建設停車場需要多個部門的審批，審批時間較長。對策報告建議應鼓勵社會資本參與停車設施投資建設同時按照“政府出地、市場出資”的合作模式(PPP)，吸引社會投資人參與。鼓勵發(fā)展停車綜合體鼓勵房地產開發(fā)商在配建車位的基礎上，利用房地產開發(fā)項目建筑物地下空間開發(fā)增設車位，并在土地使用權出讓合同中針對不同類型的停車位分別約定其權屬。配建停車位為房地產開發(fā)項目全體業(yè)主共有，增設車位可約定為房地產開發(fā)企業(yè)所有。鼓勵停車綜合體等新型商業(yè)模式的發(fā)展，對于單獨選址新建的停車設施，允許在不改變土地批準方式的前提下，按照不超過總建筑面積20%配建附屬經營設施。 建議成立停車產業(yè)聯盟此外，充分挖掘土地潛力，加強停車產業(yè)用地保障。拓展停車設施用地來源，明晰建設用地復合開發(fā)利用導向。新增土地供應需配建一定比例公共停車位的，可以將相關停車設施建設、管理等要求納入土地出讓合同，或在規(guī)劃決定書中明確。對于城市更新、功能搬遷等騰出的土地應規(guī)劃一定比例預留，用于公共停車設施建設。鼓勵利用公園、綠地、高架橋蔭、無法獨立開發(fā)土地、人防工程、高壓線地下空間、既有未利用空間等建設停車設施.
姜堰市|
双牌县|
句容市|
临澧县|
朝阳市|
克什克腾旗|
南涧|
上栗县|
郴州市|
阿勒泰市|
南京市|
彭州市|
汽车|
拜城县|
姚安县|
文昌市|
隆林|
微山县|
精河县|
吴川市|
紫云|
漳州市|
莎车县|
炎陵县|
米林县|
雷波县|
门头沟区|
宁乡县|
禄劝|
南皮县|
汾阳市|
萝北县|
红原县|
辉南县|
云霄县|
泰安市|
大新县|
定安县|
甘德县|
伽师县|
尼勒克县|
.png)
